Основната причина, поради която багерите не могат да повдигнат стрелата с товар, е тази

(1) Силно износване на хидравличната помпа на багера
Силен теч вътре в помпата по време на работа на ниска скорост; Когато работи с висока скорост, налягането на помпата леко се увеличава, но поради износването и вътрешните течове на помпата, обемната ефективност значително намалява, което затруднява достигането на номиналното налягане. Дългосрочната работа на хидравличните помпи засилва износването и повишава температурата на маслото, което води до износване на хидравличните компоненти и стареене и повреда на уплътненията, загуба на способност за уплътняване, влошаване на качеството на хидравличното масло и в крайна сметка води до неизправности.
(2) Неразумен избор на хидравлични компоненти
Спецификациите на цилиндъра на стрелата са нестандартни серии 70/40, а уплътненията също са нестандартни части, които имат високи производствени разходи и неудобна подмяна на уплътненията. Малкият диаметър на цилиндъра на стрелата неизбежно ще доведе до високо зададено налягане в системата.
(3) Неразумна конструкция на хидравличната система
Контролният клапан и напълно хидравличната кормилна уредба са свързани последователно с една помпа. Предпазният клапан е настроен на налягане от 16MPA, а номиналното работно налягане на хидравличната помпа също е 16MPA. Хидравличните помпи често работят при пълно натоварване или дългосрочно претоварване (високо налягане), а системата има хидравлично въздействие. Ако маслото не се сменя дълго време, хидравличното масло ще се замърси, което ще засили износването на хидравличната помпа и ще доведе до спукване на корпуса на помпата (такива неизправности бяха открити по-късно).